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　　当地时期周二（6月27日），电动汽车初创公司洛兹敦汽车（Lordstown Motors）在官网文告，已向好意思国特拉华州收歇法院肯求启动收歇重组措施。

　　声明称，洛兹敦将字据好意思国《收歇法》第11章进行收歇重组，并启动针对车辆、常识产权等的销售措施，以最大适度地擢升公司金钱的价值。与第7章的收歇清理不同，第11章是企业临了的顽抗和更生的契机。

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　　洛兹敦在声明中指出，公司还将在法院告状鸿海集团偏激部分子公司“欺骗以及筹备不履行条约”。洛兹敦称，鸿海不肯按承诺购买异常的股票，并在汽车开荒磋商融合方面误导了洛兹敦，给公司偏激畴昔出路形成了紧要的伤害。

　　公司首席执行官Edward Hightower写谈，“咱们曾与鸿海成就了策略融合伙伴探求，但鸿海方面一再挑升不执行约定的策略，导致当前第11章成为咱们终了价值最大化的唯独可行选拔。”

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　　收尾发稿，洛兹敦盘前跌近53%，报每股1.3好意思元。

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　　洛兹敦与鸿海的恩仇

　　手脚2020年电动汽车借壳上市潮中的一员，2018年景立的洛兹敦与其他一众初创公司皆被投资者交付厚望。但受困于芯片衰退等一系列的问题，公司直到旧年9月才驱动出产出第一辆电动皮卡“Endurance”。

　　本领，洛兹敦委果消费完结通过SPAC上市取得的统共资金。为了不绝磋商，公司将其位于俄亥俄州的、原先属于通用汽车的唯独工场出售给了鸿海，得到了关节的“救命钱”。手脚往复的一部分，鸿海容许和洛兹敦融合开荒一系列新车，这些新车也磋商在这家工场出产。

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　　2022年11月，鸿海容许斥资1.7亿好意思元分阶段加购洛兹敦的股份，为其注入新资金。但本年4月，由于洛兹敦股价遥远低于1好意思元，收到了纳斯达克往复所的退市见知，鸿海也示意，如若处分不了走嘴问题，将退出往复。

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　　5月23日，洛兹敦文告以1比15的比例进行反向拆股，将股价“推高”到6好意思元傍边。洛兹敦合计两边的往复仍然有用，并警告，“如若莫得鸿海的资金，公司可能需要缩减或罢手运营，最终只可肯求收歇保护。”

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　　后SPAC期间的一地鸡毛

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　　据媒体爆料，洛兹敦曾条款鸿海暂停Endurance出产，因为这辆电动皮卡的资本远远特等了其认识售价。另外，洛兹敦还需要鸿海引入新的融合伙伴来分担资本，但这个“新伙伴”一直莫得出现。

　　不错看出，鸿海在后期照旧勉力“开脱与洛兹敦融合探求”，让东谈主们看到了以前几年电动车投资昂扬和上涨短暂转冷后的败坏。

品玩6月14日讯，当地时间周二，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克表示，该公司将在未来“6到8周内”进行第二次星际飞船试飞。这意味着该公司将在7月底至8月中旬的某个时间第二次将其星际飞船火箭送入地球轨道。

这项专利概述了一种由金属或陶瓷形成的空间复合材料，基材中配有可模塑基质，相邻耐磨构件之间的平均距离在约10至100微米之间。耐磨构件可以配置为以一定角度反射光；基板的杨氏模量可以大于或等于5GPa；凸起圆珠的直径可能在0.5到5毫米之间。

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　　有媒体指出，洛兹敦的收歇案件还会激发对鸿海的进一步审查，包括另一家与鸿海有融合的电动汽车初创公司菲斯克（Fisker）。

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　　此前稠密媒体曾吹捧特斯拉公司“弯谈超车”打败传统车企，如今那些在热钱和投资泡沫下的初创电动车公司用跳票、收歇案例告诉投资者新版微信可以登录几个账号，组建安装线、调度供应链、裁汰车辆资本等绝非易事。